Panasonic klimalarda kodlar H, F, P ve S gruplarında toplanıyor. En çok yanlış anlaşılan kod H00: bu bir arıza değil, cihazın normal çalıştığını gösteren koddur. Teşhis modunda görüldüğünde arıza sanılıp sağlam cihaz için servis çağrılıyor. Panasonic ayrıca yüksek basıncı iki ayrı kodla bildiriyor: H1 uyarı, H98 koruma.
Her arıza için belirti, olası nedenler ve ne yapıldığı
Belirti: Teşhis modunda H00 görünüyor, cihaz normal çalışıyor.
Olası nedenler
H00 dışında bir şikâyet var mı?
Önce kendiniz kontrol edebilirsiniz: Servis çağırmanıza gerek yok. H00 arıza kodu değil, arıza yok bildirimidir. Başka bir şikâyetiniz yoksa cihazda sorun aranmaz.
Belirti: Cihaz bir süre çalışıp duruyor, soğutma yetersiz.
Olası nedenler
Ölçülen değerler
| Ne ölçülür | Olması gereken | Ne anlama gelir |
|---|---|---|
| İç ünite giriş–çıkış hava sıcaklık farkı (ΔT) | 8 – 12 °C | Soğutma modunda cihaz 15 dakika çalıştıktan sonra ölçülür. Emiş ızgarası ile üfleme ağzından termometreyle bakılır. 5 °C altındaysa soğutma devresinde sorun vardır. |
| Çalışma akımı | etiket değerinin ±%10 içinde | Pens ampermetreyle ölçülür. Etiketin belirgin üstündeyse basınç yüksek (kirli kondanser), altındaysa gaz eksik olabilir. |
| Soğutucu akışkan basıncı | gaz tipine göre değişir (R32 / R410A / R22 farklı) | Tek bir sayı verilemez; cihazın etiketindeki gaz tipi ve dış hava sıcaklığına göre değerlendirilir. Manifold okuması tek başına değil, ΔT ve akımla birlikte yorumlanır. |
Değerler genel/tipik aralıklardır; cihazın kendi etiketinde yazan değer esastır.
Önce kendiniz kontrol edebilirsiniz: H1 uyarı, H98 koruma düzeyidir; ikisinin de ilk çözümü aynı: filtre temizliği ve hava sirkülasyonunun sağlanması. Bunları kendiniz yapabilirsiniz.
Belirti: Cihaz çalışıyor ama ortam yeterince soğumuyor.
Olası nedenler
Önce kendiniz kontrol edebilirsiniz: F6 bir uyarıdır, arıza değil. Filtre temizliğiyle çoğu zaman kalkar. Kalkmıyorsa gaz seviyesi kontrol edilir.
Belirti: İç üniteden hava gelmiyor ya da fan zorlanarak dönüyor.
Olası nedenler
Servis gerekiyor: H19 motorun bozuk olduğunu değil, mekanizmanın kilitlendiğini söyler — pervanede takılma olabilir ve motor sağlam çıkabilir. Bu ayrım gereksiz motor değişimini önler.
Belirti: Soğutma yok ya da çok zayıf.
Olası nedenler
Servis gerekiyor: Yeni montajlarda 3 yollu vananın açık olduğu ilk kontrol edilir — kapalı unutulmuş vana bu kodun sık görülen ve parça gerektirmeyen sebebidir.
Belirti: Cihaz düzensiz çalışıyor, sıcaklığı tutturamıyor.
Olası nedenler
Servis gerekiyor: İlgili sensöre süreklilik testi yapılır; değeri sapmışsa değiştirilir.
Cihaz bir hata kodu veriyorsa arıza kaynağı belirgin şekilde daralır
Sahada yaptığımız klima bakım ve onarım çalışmalarından
Cihaz her yerde aynı çalışır; ama Bayraklı'in kendi koşulları hangi arızanın ne sıklıkta çıkacağını değiştirir
Klimalar fabrikadan belli bir hat uzunluğu için gazla gelir. Yüksek katlı yapıda hat bunun üzerine çıkıyorsa eksik kalan miktar montajda eklenmelidir. Eklenmediğinde cihaz soğutur ama hedefe ulaşamaz; kullanıcı "eskisi kadar soğutmuyor" der, oysa hiç yeterli olmamıştır.
Kompresör yağı gazla birlikte devrede dolaşır. Dış ünite aşağıda, iç ünite yukarıdaysa yağ dikey hatta birikir ve kompresöre dönemez. Yağsız kalan kompresör önce ses yapar, sonunda sarar — bu, cihazın en pahalı parçasıdır.
Bu bölümdeki değerler Bayraklı'e aittir; kaynakları yanlarında belirtilmiştir. Arıza kayıtları ise cihazın kendi çalışma mantığından gelir ve bölgeye göre değişmez.
Bayraklı genelinde yerinde servis veriyoruz.
Çay Mah. 2106 Sok. No:16, Bayraklı/İzmir
